2018 માં, રાષ્ટ્રીય કોંક્રિટ ઉત્પાદન 2.35 બિલિયન ક્યુબિક મીટરે પહોંચ્યું હતું, અને 2019 માં, તે લગભગ 3.46% ના વાર્ષિક વધારા સાથે 2.4 બિલિયન ક્યુબિક મીટરે પહોંચ્યું હતું.ચીનમાં કોંક્રિટના વપરાશને 30 વર્ષથી વધુ સમયથી વિશ્વમાં સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે.

2019 સુધીમાં, ચીનની કુલ હાઈવે માઈલેજ 4.8465 મિલિયન કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગઈ છે, અને હાઈવે 142600 કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગયો છે, જે વિશ્વને ** રેન્કિંગ આપે છે.2019 ના અંત સુધીમાં, ચીનની રેલ્વે ઓપરેટિંગ માઈલેજ 139000 કિમીથી વધુ થઈ ગઈ છે, જેમાં હાઈ-સ્પીડ રેલ્વેના 35000 કિમીનો સમાવેશ થાય છે.

2018 ના અંત સુધીમાં, કુલ 55685900 મીટર લંબાઇ સાથે 851500 હાઇવે બ્રિજ હતા.15117 રેલ્વે ટનલ કાર્યરત કરવામાં આવી છે, જેની કુલ લંબાઈ 16331 કિમી છે;2019 ના અંત સુધીમાં, ચીનમાં શહેરી રેલ પરિવહનની કુલ ઓપરેટિંગ માઇલેજ 6600km સુધી પહોંચી જશે.

2017 ના અંત સુધીમાં, ચીનમાં 8591 ગટર શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા;2018 ના અંત સુધીમાં, ત્યાં 23513 સ્થાનિક રાસાયણિક ઉદ્યોગ સાહસો હતા

આ ભવ્ય ડેટાની પાછળ કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર એન્જિનિયરિંગનું પ્રમાણ છે.જો કે, કોંક્રિટ સામગ્રીના લાંબા ગાળાના ઉપયોગમાં વિવિધ સમસ્યાઓ હશે, ખાસ કરીને ક્રેકીંગ, લિકેજ અને બગાડના ત્રણ "કેન્સર", જે તેની ટકાઉપણું અને સેવા જીવનને અસર કરતા મુખ્ય છુપાયેલા જોખમો બની ગયા છે.

આ વિશાળ બહુ-શિસ્ત કોંક્રિટ (પાણી સંરક્ષણ, પરિવહન, ઔદ્યોગિક અને નાગરિક બાંધકામ, મ્યુનિસિપલ, લશ્કરી, ઊર્જા, વગેરે) માટે, કેટલીક અથવા વધુ જરૂરિયાતો, જેમ કે કોંક્રિટ ક્રેક પ્રતિકાર, સમારકામ, જળરોધક અને અભેદ્યતા, એસિડ અને કાટ પ્રતિકાર, મીઠું પ્રતિકાર, કાર્બોનેશન પ્રતિકાર, ફ્રીઝ-થો રેઝિસ્ટન્સ, મજબૂતીકરણ, વગેરેમાં બજારની મોટી સંભાવનાઓ છે અને આ માંગણીઓ તે જ સમયે દેખાઈ શકે છે.